【大洋特刊环保还是更污染？骑虎难下的广州LPG公交】 广州为LPG气站投入很大成本。

追踪报道：

LPG是杀手还是功臣?专家公开对比数据

市环保局作出回应：力挺LPG公交车

广州环保局：LPG符合国家清洁能源标准

昨天，参与“广州公交现状”调研的广州市人大代表曾德雄等人，针对昨日各媒体发布的消息中关于广州市环保局所指“委托检测LPG公交车相关检测结果对评价LPG公交车环保性缺乏实际意义”的说法表示不满，并直指“环保部门如此说法无理无据”。同时，“LPG污染”争议也受到省人大常委祁海、省人大代表朱列玉、谭燕红等人的关注，他们均希望政府和相关部门能尽快给公众一个客观真实的结论。

市人大代表曾德雄环保部门说法无理无据

“科学严格的检测数据对LPG公交车环保性缺乏实际意义？广州市环保局如此说法根本就是无理无据！”昨天曾德雄看到各大媒体发布的关于LPG的新闻稿后对本报记者说。曾德雄明确表示，市环保局在关于约见人大代表时的说法及表态大部分是不存在的，“很多都是他们事后编的自家说法”。

曾德雄表示，调查报告中的数据是完全真实的，被检测的LPG车辆是仅行驶1268公里的全新车辆，也是目前广州6000多辆LPG公交车中环保系数最高的，委托检测的单位则是通过华南理工大学委托中国汽车技术中心天津汽车检测中心进行检测的，委托单位是目前全国最权威的两家机构之一。

“我们相信科学的检测结果，但没有想到的是环保部门在没有科学调查、严格检测前就会作出如此先入为主的决断。”曾德雄说，人大代表和公众一样，现在最想知道的是政府及相关部门客观真实的调查结果，不要让危害公众健康的事件发生，“我们现在要清楚的有两点：一是LPG的科学知识和LPG的决策过程，二是由公众广泛参与之下作出的合理选择。”

省人大常委祁海政府组织检测要在阳光下操作

“现在摆在政府及相关部门面前的关键是对与不对、利与弊的科学判断！”广东省人大常委祁海昨日向记者表示，“环保部门对LPG的环保检测必须在第三方的介入下进行，否则将失去其应有的权威和意义。”

据了解，广州市环保局目前已经组织150辆LPG公交车在其所属的第一检测站进行环保检测。对此，祁海表示，如果是一个开明的主管部门，在环保检测这一关键环节上，不仅应该将公众、人大代表及相关反对方的企业纳入到监督行列中来，更应该给公众、人大代表提供方便，由反对方去随机抽样，随后送到由反对方、质疑方认可的权威机构检测。“如果按照现在环保部门的做法，公众及所有人肯定不会相信，相关的检测也就完全失去意义。”祁海强调，“既当运动员又当裁判员，大家会相信他的公正吗？”

省人大代表朱列玉自己没科学结论就妄自否定别人的

“针对LPG的质疑，也就是对一些政府及部门涉及重大决策程序不科学、不民主、不让群众参与的批评！”省人大代表、知名律师朱列玉一连串的疑问表达了他的不满：为何从一开始相关部门就不站出来用科学检测说话？为何现在不利于他们的检测结论后环保部门才“跳”出来，而且在自己没有科学结论之前就妄自否定别人的结论呢？

“政府及相关部门犯错不要怕，最怕的就是明知犯错而坚决不承认，而且继续犯下去！”朱列玉说，现在相关部门最需要做的是公开、公正地去对广州LPG公交环保进行检测，“如果检测中存在指定车辆、突击造假的情况，那就是掩耳盗铃，最后受害的就是大众。”

市环保局：LPG公交检测初步显示“良好”

（记者牟晓翼）昨日记者从市环保部门获悉，LPG公交尾气检测仍在进行，结果尚需一定时间出具，但初步数据显示“良好”。

昨日，市环保局梁姓工程师在局长接访日活动上接受媒体采访时表示，此次LPG事件中，被“有些人士”所检测的两辆公交车，一辆是已经淘汰的LPG改装车，一辆是广州仍未配备的先进混合动力车，其数据相差自然悬殊，而目前广州所配备的LPG公交车，均不属于上述被检测范畴。梁工程师还列举专业数据说明，LPG能源确实是新型的清洁型能源，适合广州实际情况。

就环保部门日前开展的检测LPG公交车排放一事，记者向环保部门求证。有关人士透露，目前环保部门已经抽检了大约150辆LPG公交车，不排除继续抽检的可能，但具体结果尚需一定时间出具。不过据透露，检测初步数据显示情况“良好”。千辆公交要更新用气？用油？